O presidente Donald Trump culpa os controladores de tráfego aéreo e medidas DEI para o acidente de avião de D.C.

Um avião de passageiros da American Airlines colidiu com um helicóptero preto Hawk, fazendo com que ambas as aeronaves colidissem no rio Potomac, fora de Washington, DC. A tragédia ocorreu um pouco antes das 21:00. em 29 de janeiro de 2025 e envolvido 67 indivíduos totais . Um pouco mais de três horas depois, Presidente Donald Trump Levou à verdade social, onde ele disse que era uma noite clara, depois perguntou por que o helicóptero não 'subiu ou para baixo ou virou'.

O presidente Trump também sugeriu que a torre de controle não disse ao helicóptero o que fazer e só perguntou se esses pilotos 'viram o avião'. No dia seguinte ao acidente, o presidente realizou uma conferência de imprensa onde culpou o ex -presidente Joe Biden e medidas de diversidade democrata pelo incidente. Muitos acreditam que algumas das inúmeras ordens executivas do presidente Trump são culpadas. Algum envolveu disparando controladores de tráfego aéreo ? Aqui está o que sabemos.

O presidente Trump demitiu controladores de tráfego aéreo?

Embora o cargo do presidente Trump na Truth Social sugira que os controladores de tráfego aéreo em uma das torres do Aeroporto Nacional de Reagan fossem os culpados, nenhum foi demitido pelo presidente em sua enxurrada de ordens executivas. Pestos segundos antes do acidente, as gravações revelaram que um controlador de tráfego aéreo perguntou à equipe de Black Hawk se eles viram o avião da American Airlines que chegou, por Fortuna .

Quando não receberam resposta, o controlador de tráfego aéreo acompanhou 'Pat 25 passa atrás do CRJ'. O PAT 25 é o helicóptero e o CRJ se refere ao jato de dois motores Bombardier CRJ-701. O piloto de helicóptero confirmou que viu o avião, embora não tenha especificado que era o CRJ, depois pediu 'separação visual'. Essencialmente, eles pediram para sair do caminho do avião, mantendo -o à vista. Eles colidiram quase imediatamente depois.

O presidente Trump não demitiu controladores de tráfego aéreo, mas ele congelou novas contratações.

Em 20 de janeiro de 2025, o dia do presidente Trump foi inaugurado pela segunda vez, ele emitiu uma ordem executiva Colocando um congelamento na contratação de funcionários civis federais . Como parte do congelamento, 'nenhuma posição civil federal que está vazia ao meio -dia em 20 de janeiro de 2025, pode ser preenchida, e nenhuma nova posição pode ser criada, exceto conforme previsto em contrário neste memorando ou em outra lei aplicável'. Deve -se notar que os controladores de tráfego aéreo são funcionários federais.

Em resposta a isso, o membro do ranking do Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara, Rick Larsen (D-WA), e membro do Subcomitê de Aviação Steve Cohen (D-TN), emitiu uma declaração pública condenando a ação do presidente. 'A Lei de Reautorização da FAA bipartidária de 2024 instrui o governo a contratar o número máximo de controladores de tráfego aéreo', disse o membro do ranking Larsen. 'A contratação de controladores de tráfego aéreo é a questão de segurança número 1, de acordo com toda a indústria da aviação'.

Ele continuou dizendo: 'Em vez de trabalhar para melhorar a segurança da aviação e reduzir os custos para as famílias americanas trabalhadoras, o governo está optando por espalhar a falsa dei reivindicações de justificar essa decisão'. O membro do ranking Larsen disse que não ficou surpreso com essas 'ações perigosas e divisivas' e instou o governo a reverter o curso.